Camioneta DKW-Vemag - DKW-Vemag Vemaguet

CAMIONETE DKW-VEMAG DKW-VEMAG VEMAGUET Camioneta DKW-Vemag de 1958 até 1961. DKW-Vemag Vemaguet de 1961 até 1966. DKW-Vemag Vemaguet de 1967, o último ano da Vemag no Brasil. VISÃO GERAL Nomes alternativos: Perua DKW-Vemag ou Camioneta DKW-Vemag e depois chamada de DKW-Vemag Vemaguet ou chamada simplesmente de Vemaguet (baseado no modelo da alemã DKW chamado F94). Fabricante: Vemag Local de fabricação: São Paulo, Brasil Ano de fabricação: 1958-1967 Total de fabricação:  47.769  unidades Design: - MODELO Classe: Station wagon Carroceria: station wagon de cinco portas Tração: dianteira Caixa de marchas: manual de três marchas Velocidade Máxima: 125 km/h Peso: 975 kg - vazio Capacidade de carga: - MOTORES DKW-Vemag de 2 tempos e 3 cilindros 900cm³ de 1958 até 1961. DKW-Vemag de 2 tempos e 3 cilindros 1.000cm³ de 1961 até 1967.

   O DKW-Vemag Vemaguet é uma perua ou station wagon que foi muito popular na época por ser um dos primeiros veículos com uma grande porcentagem de nacionalização quando foi lançada no mercado nacional, assim a Vemaguet era fabricada baseado no modelo alemão DKW F94, e algumas peças vinham da empresa europeia, mas a maioria era nacional. 

  De 1958 até 1961 ela foi chmada simplesmente  de camioneta DKW-Vemag ou perua, em 1961 na segunda fase da fabricação ganha o nome de Vemaguet e em 1966 ganha uma reestilização na grade como o Belcar, mas é produzido somente mais um ano, 1967 quando a Volkswagen compra a Vemag.

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DKW-Vemag Candango

DKW-VEMAG CANDANGO DKW-Vemag Candango de 1958 até 1963. VISÃO GERAL Nomes alternativos: DKW-Vemag Candango também chamado Jipe DKW-Vemag era baseado no off road alemão DKW Munga, fabricado sob licença no Brasil. Fabricante: Vemag Local de fabricação: São Paulo, Brasil Ano de fabricação: 1958-1963 Total de fabricação:  5.607 unidades Design: - MODELO Classe: Off road Carroceria: off road de tração 4x4 ou off road com tração 4x2 Tração: - Caixa de marchas: manual de quatro marchas - possibilidade de reduzida, no total oito marchas Velocidade Máxima: - Peso: 1.085 kg - vazio; 1.575 kg com carga Capacidade de carga: - MOTORES DKW-Vemag de 2 tempos e 3 cilindros 900cm³ de 1958 até 1959. DKW-Vemag de 2 tempos e 3 cilindros 1.000cm³ de 1959 até 1963.

   O DKW-Vemag Candango é um off road 4x4 ou 4x2 de fabricação brasileira pela empresa paulista Vemag, sob licença da alemã DKW pertencente ao grupo alemão Auto Union (atual Audi), o modelo alemão era o chamado Munga que fez relativo sucesso com mais de 45 mil unidades fabricadas.
     No Brasil apesar de um início positivo em 1958, o Candango sofreu um pouco por motivo de seu motor de dois tempos olhado com certa desconfiança e o modelo apesar de robusto e resistente não teve as venda que imaginava e ainda não conseguiu fazer frente em alguma possível encomenda do Exército frente ao famoso Jeep Willys que dominava o cenário naquela época, assim em 1963 o modelo saía de fabricação.

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DKW-Vemag Fissore

DKW-VEMAG FISSORE DKW-Vemag Fissore de 1964 até 1967. VISÃO GERAL Nomes alternativos: DKW-Vemag Fissore Fabricante: Vemag Local de fabricação: São Paulo, Brasil Ano de fabricação: 1964-1967 Total de fabricação:  2.638 unidades Design: - MODELO Classe: Sedan Carroceria: sedan de três portas Tração: - Caixa de marchas: manual de quatro marchas Velocidade Máxima: - Peso: 1.035 kg - vazio Capacidade de carga: - MOTORES DKW-Vemag de 2 tempos e 3 cilindros - 1.000cm³ de 1964 até 1967. Era chamado de S, com 60cv.

   O DKW-Vemag Fissore foi lançado em 1962, mas somente em 1964 entrou no mercado com o motorização parecida com os outros motores da DKW-Vemag do Brasil, o projeto do automovel foi encomendado pela Vemag a empresa a italiana Carrocerias Fissore que fez o projeto que colocava  a empresa Vemag competir no mercado de automóveis de luxo. O modelo foi fabricado até 1967 quando a empresa foi adquirida pela Volkswagen.

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Grande DKW-Vemag - DKW-Vemag Belcar

GRANDE DKW-VEMAG DKW-VEMAG BELCAR

Grande DKW-Vemag produzido de 1958 até 1961, primeira fase, DKW-Vemag Belcar produzido de 1961 até 1967 - segunda série. DKW-Vemag Belcar produzido em 1967, terceira fase e última.

VISÃO GERAL Nomes alternativos: Grande DKW-Vemag; DKW-Vemag Belcar ou chamado simplesmente de Belcar, baseado no modelo da alemã DKW chamado F91. Fabricante: Vemag Local de fabricação: São Paulo, Brasil Ano de fabricação: 1958-1967 Total de fabricação:  51.072 unidades Design: - MODELO Classe: Sedan Carroceria: sedan de cinco portas Tração: - Caixa de marchas: manual de quatro marchas Velocidade Máxima: 125 km/h Peso: 940 kg Capacidade de carga: - MOTORES DKW-Vemag de 2 tempos e 3 cilindros 900cm³ de 1958 até 1961. DKW-Vemag de 2 tempos e 3 cilindros 1.000cm³ de 1961 até 1967.

  O DKW-Vemag Belcar surgiu o desenvolvimento nacional na área da indústria automobilística durante o governo JK, nesse embalo foi anunciado pela empresa brasileira Vemag a fabricação do sedan baseado em um modelo da alemã DKW F91, assim a empresa brasileira passou a produzir sob licença o veículo, chamado inicialmente em 1958 de Grande DKW-Vemag e depois em 1961 com algumas alterações passou a ser o DKW-Vemag Belcar e foi produzido até 1966, quando sofreu várias modificações, na grade dianteira também ocorreu uma significativa mudança, contudo foi produzido somente em 1967 quando a Vemag foi adquirida pela Volkswagen e encerrou a produção dos veículos Belcar.

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